고양시(시장 최성)는 지난 21일 오후 7시 고양시청 문예회관에서 사업시행자인 서울문산고속도로(주)의 주최로 서울~문산 고속도로 환경영향평가 공청회가 개최됐다고 밝혔다.
이날 공청회에는 고양시장, 고양시의회 의장, 도의원, 시의원, 주민대표 의견진술자와 사업에 관심있는 시민 약500여명이 참석하여 성황리에 개최됐다.
공청회는 사업시행자인 서울문산고속도로(주)의 사업설명, 고양시의 입장표명, 방청인의 질의응답 순으로 진행되었고 늦은 시각임에도 불구하고 뜨거운 공방이 펼쳐졌다.
이날 주민대표와 시민은 서울~문산 고속도로 민간투자사업에 대해 방화대교 차단에 따른 무료도로의 유료화, 주거지역 환경피해, 고양시 주요 녹지축 훼손, 대단위 절·성토로 인한 도시 단절 등의 다양한 문제점을 제기하였으며 피해영향 저감 대책과 대안을 세워야 한다고 강력하게 주장했다.
시는 서울~문산간 고속도로의 피해에 대하여 외부에 의뢰한 연구용역 결과를 토대로 △방화대교 연결 권율대로의 정상적 통행보장과 행신 지선영업소의 폐지, △임야 및 농경지에 대한 녹지축 훼손방지 및 도시의 단절 최소화, △서정마을 등에 인접한 고속도로의 이격거리를 최대화하여 소음·분진 등 주민피해대책 강구, △고양시 도시계획도로선으로 반영된 식사~사리현IC간 4차선 도로계획 등을 당초대로 시행, △도로법 제24조에 의한 상급도로(고속도로)가 하급도로(시·도)접속하여 계획할 경우, 하급도로 관리청인 고양시로부터의 동의의무 준수, △대안 마련후 추가 공청회 실시, △고양시, 사업자, 유관기관 간 T/F팀 구성 및 상호 합의하에 향후 실시설계 인가 추진의 7가지 문제점을 제기했다.
또한, 서울~문산 고속도로를 무조건 반대하는 것은 결코 아니며 고양시의 피해를 최소화할 수 있는 근본적인 대책을 제시하면 사업에 적극적으로 동참하겠다는 의견도 피력했다.
서울~문산 고속도로는 고양시 덕양구 강매동(방화대교 북단)에서 파주시 문산읍 내포리(자유로)까지 2~6차로의 총연장 35.6km(본선 32.9km, 지선 2.7km)이며 총사업비 1조4천8백억원이 소요되는 민간투자사업이다.
