인천공항이 중국, 인도, 싱가포르 등 주변 경쟁국과의 치열한 경합 끝에 세계 최고 화물기 개조(Passenger to Freighter(P2F) Conversion) 기술을 보유한 이스라엘 국영기업 IAI社에서 세계 최초로 개발한 보잉 B777(대형) 화물기 개조사업의 해외 첫 생산기지를 대한민국 인천공항으로 유치하는데 성공했다.
2025년 인천공항 화물기 개조시설 1호기(보잉 B777) 가동을 시작으로 2030년 2호기(에어버스 A330) 확장 오픈을 통해 개조시설 1, 2호기 풀가동 시, 화물기 개조사업 및 대형화물기 중정비사업 등에 따른 국내생산 누적 수출액 규모는 2079년까지 120억 달러(15조원)에 달할 것으로 전망된다.
또한 인천공항 개조시설 생산라인에 공급되는 부품 생산을 국내 항공부품 공급망(경남 사천 등)에서 담당하게 되면서 지역 간 상생협력 발전을 통한 국내 항공산업의 동반성장에 크게 기여할 전망이다.
인천국제공항공사(사장 김경욱)는 17일 오전 인천시 중구 파라다이스시티 호텔에서 이스라엘 국영기업인 이스라엘항공우주산업(Israel Aerospace Industries;IAI), 국내 항공MRO 전문기업인 ㈜샤프테크닉스케이(Sharp Technics K;STK)와’IAI 보잉B777 화물기 개조사업 해외 첫 생산기지 투자유치 실시협약(본 계약)’을 체결했다고 밝혔다.
이날 행사는 인천국제공항공사 김경욱 사장을 비롯해 이스라엘 항공우주산업(IAI) Aviation Group 야콥 베르코비치(Yaacov Berkovitz) 부사장, ㈜샤프테크닉스케이 백순석 사장, 아키바 토르(Akiva Tor) 주한 이스라엘 대사, 배준영 국회의원, 김홍목 서울지방항공청장, 마이클카터(Michael Carter) 美아틀라스항공 아태지역 정비총괄 본부장 및 업무 관계자들이 참석하였다.
이날 실시협약(본 계약) 체결에 따라 이스라엘 항공우주산업(IAI)과 ㈜샤프테크닉스케이(STK)는 외국인투자 합작법인(법인명 : ㈜아이케이씨에스 / IKCS)을 설립하고 IAI社에서 세계 최초로 개발한 보잉 B777 노후여객기를 화물기로 개조(P2F Conversion)하는 사업을 인천공항 개조시설 1호기에서 2025년부터 개시할 예정이며, 대형화물기 중정비사업도 추가적으로 확대할 계획이다.
㈜아이케이씨에스(IKCS;국내 외투합작법인)는 보잉과 에어버스 항공기 보유 고객(항공사, 리스사)의 다양한 니즈를 반영하고 글로벌 화물기 개조시장의 주도권을 선점하기 위해 2025년 개조시설 1호기(보잉 B777) 가동을 시작으로 향후 증가하는 화물기 개조(P2F Conversion) 수요 및 대형화물기 중정비 수요 등 시장 환경을 종합적으로 고려하여 2030년 2호기(에어버스 A330) 개조시설 확장 오픈을 통해 개조시설 용량을 두 배로 확장 운영할 계획이다.
이를 위해 인천국제공항공사는 인천공항 첨단복합항공단지(항공정비단지) 內 화물기 개조시설 1호기를 건설해 임대․제공하고, 이스라엘 IAI社와 샤프테크닉스케이(국내파트너)는 외국인투자 합작법인(법인명 : ㈜아이케이씨에스 / IKCS)을 설립하고 화물기 개조사업 수행을 위한 생산기술 이전을 통해 2025년부터 인천공항 화물기 개조시설에서 보잉B777 화물기 개조사업을 개시하게 된다.
인천공항 첨단복합항공단지(항공정비단지) 內 화물기 개조시설에서 개조작업(P2F Conversion)이 완료된 화물기는 고객사인 글로벌 대형항공사, 항공기리스사 및 특송화물 항공사(Atlas, DHL, Fedex, UPS, Amazon Air) 등으로 100% 전량 해외로 수출될 예정이다.
이에 따라 2025년 보잉 B777 개조화물기 1호기(초도물량) 출고 이후 2079년까지 국내생산(대형화물기 중정비 및 개조부품 생산액 포함) 누적 수출액은 약 120억불(15조원)에 달하고 같은 기간 약 1800명(각 개조시설 당 직접고용 약 900명)의 양질의 일자리가 신규 창출되는 등 인천공항 화물기 개조시설은 고부가가치를 창출하는 新성장 동력으로서 국가경제 활성화를 견인하게 될 전망이다.
특히 이번 투자유치 사업을 통해 항공기 기체 정비(Airframe MRO) 분야에서 기술의 난이도가 가장 높은 최상위 단계인 화물기 개조기술이 국내 기업인 ㈜샤프테크닉스케이로 이전됨에 따라 향후 대한민국의 항공정비(MRO) 산업에 있어 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있는 일대 전기가 마련될 것으로 보인다.
또한 화물기 개조사업 총 매출액(납품가격)의 약 58% 이상을 차지하는 개조 부품은 주변 경쟁국(중국 등)에서 수입하지 않고 경남 사천 등을 기반으로 구축된 국내 항공부품 공급망에서 생산 조달하게 되어 지역 상생협력 발전을 통한 국내 항공산업의 동반성장에도 크게 기여할 전망이다.
