강북과 강남으로 분리됐던 서울 시티투어버스 노선이 하나로 연결돼 관광객 편의가 향상될 것으로 보인다.
서울시는 이같은 내용의 '서울 시티투어버스 운영 개선계획'을 15일 발표했다.
기존 서울 시티투어버스는 강북노선인 '파노라마 노선'(광화문~명동~세빛섬~63빌딩~홍대·신촌)과 강남대표노선인 '강남순환 노선'(가로수길~강남역~압구정로데오~봉은사~코엑스~한류스타의 거리)로 나눠 운영됐다. 현재 허니문 여행사가 시로부터 위탁을 받아 사업을 수행하고 있다.
서울시는 이 노선을 일부 조정해 이달말부터 강남역과 세빛섬 두곳에서 환승으로 연결하기로 했다.
이에따라 2013년부터 강남구 관내에서만 운영하던 트롤리버스 노선은 서울시티투어 버스 노선에 포함된다.
서울시는 강남순환 노선의 경우 강북지역까지 환승으로 연결되면서 세빛섬, 서래마을 등 인근지역으로 노선이 확대됨에 따라 이용객이 늘어날 것으로 기대했다.
서울시는 여기에 추가로 ▲쇼핑·문화를 주제로 하는 가칭 '동대문디자인플라자(DDP)~잠실 순환노선' ▲한류관광을 테마로 하는 가칭 '상암 DMC~여의도 순환노선' 등 2개의 강남북 순환노선을 신설하기로 했다.
이 노선들을 운영할 사업자는 3월 중에 공모를 해 9월 중에는 운행이 되도록 할 예정이다.
서울시는 개선계획을 통해 이용객 서비스 향상도 꾀한다.
올해 상반기 중 모든 시티투어버스에서 무료 와이파이를 이용할 수 있고 같은 사업자가 운영하는 코스는 50% 이상 환승할인도 적용된다.
한편 서울 시티투어버스는 2000년 10월 운행을 시작, 현재 6개 노선 총 16대 버스가 운행 중이다. 6000원~1만5000원(코스별 성인기준)의 요금을 내면 막차시간까지 원하는 정류장에서 여러번 내렸다 탈 수 있다.
김의승 서울시 관광체육국장은 "최근 관광 트렌드가 단체에서 개별관광으로 옮겨가면서 잠실, 상암DMC 등이 새로운 관광 핫플레이스로 떠오르고 있어 이 지역들을 노선 신설과 환승으로 연결하는 시티투어버스 운영 개선대책을 마련하게 됐다"며 "2018년 서울 관광객 2000만 시대에 대비해 개별관광객들의 니즈(needs)를 반영한 지속적인 서비스 개선으로 시티투어버스를 서울의 대표 관광 교통수단으로 육성하겠다"고 말했다.
